Сидя в гостиной Нью-Йорка, я впервые посмотрел сериал " Выжить " от Netflix. Спустя три сезона я стал суперфанатом. Хотя я знал о механике и привлекательности гонок, я долго сопротивлялся эмоциональной связи с этим видом спорта. В одно мгновение все изменилось. Это не первый случай, когда история нормализует привлекательность инженерии, отважных дьяволов и высокоинтенсивной командной работы.
В Формуле-1 бренды, производительность и индивидуальность гонщика сливаются воедино - на трассе и за ее пределами.
За 30 лет многое может произойти. Но, как говорится, чем больше вещей меняется, тем больше они остаются прежними. Книга, написанная в 1986 году, была переработана в 2016 году. И оба варианта сработали чудесно.
В 1986 году умеренно бюджетный фильм под названием " Top Gun " нарушил правила, нарушил некоторые и изобрел новые обычаи, которые сохранились и по сей день. Всякий раз, когда я спрашивал своего отца (в то время офицера) о влиянии фильма Тони Скотта, он говорил не о самом фильме, а о его психологическом воздействии. Вот эта выдержка из журнала "Тайм" за 1986 год:
Высоколетящая техника превращает Top Gun в 110-минутный рекламный ролик для ВМС - и именно благодаря сотрудничеству ВМС самолеты попали в картину. Продюсеры заплатили военным 1,8 миллиона долларов [...]. Без такого реквизита стоимостью в миллиард долларов продюсеры потратили бы огромное количество времени и денег на поиск замены и, возможно, вообще не смогли бы снять фильм. Партнерство оказалось выгодным как для Голливуда, так и для Пентагона.[1]
Прошло несколько десятилетий, и влияние прорывного хита Тома Круза было оценено количественно. По данным ScreenRant, фильм увеличил призыв в авиацию на 500%. При бюджете в 15 миллионов долларов и кассовых сборах в 350 миллионов долларов, фильм достиг большего, чем количественный рост призыва в армию - он изменил культурное восприятие. Top Gun улучшил представление американцев о вооруженных силах США в то время, когда большинство зрителей считали это невозможным. Ушли в прошлое образы войны во Вьетнаме, показанные в таких фильмах, как "Апокалипсис сегодня ", " Цельнометаллическая куртка" и " Взвод". Фильмы "Мэверик", "Ледяной человек", "Гадюка" и "Мерлин" помогли сделать службу в военной форме снова привлекательной.
Военным нужен был более лестный кинематографический портрет, и они получили его благодаря успеху фильма " Top Gun". Образ обаятельного, смелого молодого пилота, служащего своей стране, стал мощным противоядием антивоенному посланию "Взвода".
Так почему же " Top Gun"? Автогонки Формула-1 взяли на вооружение учебник Тони Скотта, чтобы изменить свой имидж в Соединенных Штатах, и это сработало безупречно. В 2016 году в репортаже CNN о приобретении Liberty Media Джона Мэлоуна были описаны рекламные ограничения Формулы-1:
Этот вид спорта давно привлекает рекламодателей премиум-класса в Европе, но ему не удается найти свою аудиторию в США.
Затем Liberty Media наняла на должность председателя совета директоров Чейза Кэри, руководителя медиа-компании, которую сейчас занимает Стефано Доменикали из Lamborghini. С самого начала нового правления проникновение СМИ было в центре стратегии. Сделка должна была позиционировать F1 как компанию, занимающуюся контентом, а не гонками. Это сработало. В марте 2018 года, всего через два года после приобретения Мэлоуна, было объявлено о заключении соглашения с Netflix на 2019 год. Сезон будет состоять из 10 эпизодов, кульминацией которого станет освещение чемпионата мира FIA 2018 года.
Прошло совсем немного времени, и влияние Netflix стало ощутимым. Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун отметил его "огромное" влияние. Он продолжил: "Это, наверное, самое важное влияние в Северной Америке". "Почти в каждом комментарии, который вы получаете от кого-то из США, они ссылаются на Drive to Survive". Браун добавил еще один пункт в заявлении об отношении Netflix к Формуле-1:
[Посмотрите на " Top Gun". Вы смотрите его, и я уверен, что каждый летчик-истребитель говорит: "На реактивном самолете такого не сделаешь". Но это был отличный фильм.
Возможно, нет другого вида спорта, в котором бы так переплетались бренды, наука, бравада и реклама розничной торговли, как в гонках Формулы-1. Третий сезон уходит своими корнями в модную розничную торговлю благодаря основной сюжетной линии, вращающейся вокруг команды, ранее известной как Force India Formula 1. Команда, переименованная в "Racing Point", в первый год своего существования показала впечатляющий результат для приобретения в середине сезона. К сезону 2019 года, показанному Netflix, она боролась за подиумы в некоторых гонках, что является большим достижением, учитывая инженерное доминирование Red Bull, Mercedes и Ferrari. Приобретение Лоуренса Стролла, занимающегося розничной торговлей, наполнило каждый эпизод интригами и спорами. Семья Стролла привела бренды Pierre Cardin и Ralph Lauren в Канаду и Европу через дистрибьюторские и лицензионные сделки. Стролл также инвестировал в бренды Tommy Hilfiger и Michael Kors, способствуя их глобальному распространению.
Именно решение Стролла полностью скопировать инженерные и эстетические решения Mercedes придало сезону интригу. С его сыном за рулем и кумовством в полной мере, сочетание инженерных решений и производительности его сына доказало, что скептики ошибались. Розовый Mercedes" стал объектом гнева конкурентов, которые были в равной степени разочарованы и очарованы внезапным успехом Racing Point. В типичной манере Стролла, бизнес-магнат использовал этот ранний успех для заключения сделки, чтобы вернуть Aston Martin Джеймса Бонда в гонки впервые за 60 лет. В соглашении о покупке 18,1% акций компании Racing Point Стролла команда Формулы-1 была переименована в Aston Martin для участия в последнем сезоне. Кивок в сторону пересечения кино, розничной торговли, рекламы и гонок - легендарный производитель автомобилей боролся с пандемией, ожидая столь необходимого толчка от отложенного финального дополнения к франшизе о Джеймсе Бонде. Выносливость бренда будет зависеть от остроумия Стролла и результатов и известности его команды. В Формуле-1 бренды, производительность и личность гонщика сливаются воедино как на трассе, так и за ее пределами.
По этой причине бренды борются за сотрудничество с конструкторами и их звездными гонщиками. Льюис Хэмилтон, лучший гонщик и исторический лидер гонок, украшен логотипами Monster Energy, Puma, IWC, Sony, Bose, August Motorcycles, Gran Turismo Sport, Bell Helmets и Tommy Hilfiger. Его логотип конструктора занимает центральное место: Mercedes Benz. В отличие от других популярных видов гонок, "Формула-1" является исключительно целевым видом спорта, как и лучшие футбольные лиги. Трассы "Формулы-1" расположены в самых восхитительных местах на земле, а в 2022 году к ним добавится Майами благодаря Related Companies Стивена Росса, владельца "Майами Долфинс" и инвестиционного партнера RSE Гэри и Эй Джей Вайнерчуков.
Зарождающийся интерес к Америке не мог прийти в лучшее время для следующего американского города, который будет добавлен к международной гоночной трассе. За время пандемии Майами превратился в место экономической миграции, создания богатства, венчурных инвестиций и нового строительства благодаря умелому пропагандистскому маркетингу мэра города. В некотором смысле Майами стал микрокосмом Америки, которую руководство "Формулы-1" и ее многочисленные рекламодатели надеются привлечь.
Прошло почти 40 лет с тех пор, как американский гонщик Марио Андретти доминировал в гонках Формулы-1. В апреле 2021 года только 9% американцев в возрасте 18-24 лет считали себя ярыми поклонниками этого вида спорта. Только 13% 35-44-летних сказали то же самое. Но если траектория останется прежней, мы увидим больше американских рекламодателей и партнерств в спорте, которому давно пора привлечь внимание всей страны. Как и в случае с рассказами, на кону стоит не только внимание, но и воображение. Возможно, в достаточном количестве Америка найдет свою собственную версию сэра Льюиса Хэмилтона.
This is an economy of bifurcated consumers and retail excess; it’s an economy of big tech, individualism, red state migration, digital goods, decentralized finance, record-breaking travel, sportsbooks, luxury goods, fast cars, and outspoken heroes. Name a better marketing platform than a land rocket zooming past at 160 miles per hour, with one of the world’s 20 best drivers calmly narrating as he tests his wits.
Netflix - невоспетый герой Формулы-1, и ему, возможно, удастся изменить ландшафт нишевых спортивных интересов Америки.
Веб Смит | Редактор: Хилари Милнес