No. 259: La próxima adquisición de Walmart

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El fin de semana, 2PM publicó el primer informe para miembros ejecutivos. Abarcaba un amplio abanico de temas en un informe exhaustivo sobre el comercio electrónico entre Walmart y Amazon titulado Walmart Ventures.

He aquí un pequeño extracto:

La competencia entre Walmart y Amazon nunca ha sido tan dura. El consumismo siempre ha tenido que ver con el corazón, hasta que Amazon lo convirtió en eficiencia y lógica. Pero para artículos tan íntimos como la ropa que te pones y sobre lo que duermes, ¿basta con la lógica?

Walmart vuelve a apostar por el corazón centrándose en la afinidad de marca, la representación y la revitalización de la fe del consumidor. Utilizando el comercio electrónico como punta de lanza, su presencia física innovará con él.

No es ningún secreto que tiendo a creer en la visión de Marc Lore de un Walmart moderno. En mi reciente informe, me centré en el crecimiento del patrimonio de marcas de Walmart mediante la adquisición de DNVB (Modcloth, Moosejaw, Bonobos, etc.). Y Taylor Holiday , miembro ejecutivo de 2PM, me llamó la atención:

Material sólido como siempre Web. La pregunta que tengo y que este post ignora un poco está relacionada con el poder logístico. Tocas brevemente el elemento de conveniencia en el que se centra Amazon y me pregunto cómo Walmart tratará de combatirlo. Lo que creo que sería super super interesante sería que Walmart pudiera combinar el lanzamiento de una marca hábil al estilo DNVB con la conveniencia de una superpotencia logística. Imaginemos una marca del estilo de Allswell con entrega en el mismo día. Eso sí que sería interesante.

Taylor Holiday, Socio Director de Common Thread

En mi informe, puse a disposición dos tablas: (1) las adquisiciones existentes de Walmart y (2) las adquisiciones objetivo de Walmart. En cuanto a Taylor, al hablar del apetito de Walmart por adquirir atractivas DNVB (o construirlas desde cero), es fácil pasar por alto que también han adquirido Parcel (2017). Walmart está trabajando en la construcción de esa superpotencia logística. Y si no pueden terminar el trabajo, otra adquisición de más de 1.000 millones de dólares está en camino.

Walmart en la adquisición de Parcel: 

La ciudad de Nueva York es el principal mercado para Jet y Walmart.com, y debido a la densidad de la zona, junto con la proximidad de nuestros centros de distribución, es el lugar perfecto para la innovación de alto impacto. Parcel, que nació y creció en Nueva York, ha desarrollado una experiencia única en la entrega a clientes en un mercado claramente desafiante y esencial. Esta adquisición nos permite seguir probando formas de ofrecer entregas rápidas al tiempo que reducimos nuestros costes operativos. Tenemos previsto aprovechar Parcel para realizar entregas de última milla a clientes de Nueva York -incluida la entrega en el mismo día- tanto de productos generales como de comestibles frescos y congelados de Walmart y Jet.

Una prueba más de que la logística está en la mente de los ejecutivos de Walmart es la campaña de los Oscar de anoche.

El protagonista de cada anuncio de 60 segundos es el mismo que el de la actual campaña publicitaria de Walmart: la característica caja azul de envío del minorista, un guiño a las prioridades corporativas en la batalla por alcanzar a Amazon en el comercio electrónico. 

Jack Neff, AdAge

Y si tuviera que proyectar la estrategia de sala de guerra de Walmart, me viene a la mente una adquisición de Postmates. A nivel nacional, es una de las plataformas de última milla más fiables y ha demostrado que puede operar en muchos de los mercados más grandes de Estados Unidos. Si unimos esto al reciente énfasis de la empresa en la entrega de comestibles, nos encontramos ante una gran virtud compartida. El negocio de comestibles de Walmart es una de sus mayores prioridades.

Suponiendo que la adquisición de Parcel fuera una prueba, la adquisición de Postmates podría ser la beneficiaria del experimento de mercado único de Walmart. Después de la reciente recaudación de 535 millones de dólares de DoorDash, esta es una adquisición que tiene sentido para el valiente e ingenioso Basti Lehmann y compañía. Y es una compra que está en el rango de precios de Walmart. Llamando a Marc Lore.

Lea más sobre el tema aquí. 

 

Nº 253: Siete urbanitas que deberían animar a Amazon

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La campaña HQ2 de Amazon es una prueba de Rorschach para su política personal. Pero como ocurre con todo en política, siempre habrá un lado positivo que acompañe al negativo y viceversa. Esto es lo que un reciente artículo de política en CNN tenía que decir sobre la parte perturbadora de la campaña HQ2 de Amazon:

Pero hay una parte de la competición por la sede central 2 de Amazon que es profundamente preocupante: enfrentar a una ciudad contra otra en una guerra de ofertas derrochadora y económicamente improductiva por incentivos fiscales y de otro tipo. Como una de las empresas más valiosas del mundo, Amazon no necesita -y no debería ir detrás- del dinero de los contribuyentes, que podría utilizarse mejor en escuelas, parques, transporte público, vivienda u otros bienes públicos muy necesarios.

Quizá haya algo de cierto en ello. Pero al aceptar que una de estas ciudades será el hogar de 50.000 nuevos puestos de trabajo con un salario medio de ~ 100.000 dólares, hay tremendos aspectos positivos a tener en cuenta. Aquí están las siete personas que conoces que amarán el HQ2 en su ciudad:

Es probable que Amazon se traslade a una zona en la que el mercado inmobiliario sea asequible y, al mismo tiempo, se revalorice. La vivienda de esta persona se revalorizará con la afluencia de propietarios de clase media-alta y las inversiones en su ciudad para mantener a miles de profesionales de cuello blanco.

El promotor residencial | Todos conocemos a una persona que se pasa el día comprando multiunidades abandonadas en las subastas del sheriff y convirtiéndolas en alquileres de 2.000 dólares al mes. Si este amigo puede encontrar el flujo de caja para hacerlo, su negocio se expandirá bastante.

El jefe del departamento de impuestos de la ciudad | Éste se explica por sí mismo. Los sueldos superiores a 100.000 dólares son muy importantes para las ciudades en crecimiento, ya que estos ciudadanos tienen menos probabilidades de recibir devoluciones de impuestos. Una afluencia de este tipo significa más dinero para gastar en infraestructuras.

El propietario del equipo de la MLS de la zona | Los tres grandes deportes rara vez tienen crisis económicas. Pero para un club de la Major League Soccer, añadir cientos, si no miles, de nuevos abonados y aficionados en general podría hacer más viable su inversión.

El administrador de escuelas independientes de élite | Con la urbanización llega una cruda realidad, la mayoría de los sistemas escolares urbanos están fracasando. Y las escuelas concertadas de la mayoría de las 20 principales ciudades no están mucho mejor. Dada la demografía de un millennial acomodado, los que tienen hijos probablemente invertirán en educación en colegios privados.

Enhorabuena a este joven por aumentar sus posibilidades de encontrar un buen trabajo técnico nada más salir de la escuela.

El director de la agencia de branding | Lo que la mayoría no sabe de Amazon es que es uno de los mayores negocios publicitarios de Estados Unidos. Según algunas estimaciones, el negocio publicitario de Jeff Bezo es mayor que el de Twitter y Snapchat. Es de esperar que Amazon se haga con el talento de las agencias locales a medida que avanza en su conquista del mercado de la publicidad digital.

La campaña de Amazon en favor de una nueva ciudad sede es una apuesta arriesgada para el responsable político que determine el paquete de incentivos. Pero si Amazon cumple lo prometido, un gobierno local estará preparado para los próximos 5-7 años. Resulta que cumplir es lo que mejor se le da a Bezos.

Más información sobre el tema aquí.