备忘录奢侈品的新定义

旅游业很少被视为消费经济的领先指标。或许应该如此。美国的分化由来已久,只要你愿意倾听,旅游业或许能解释它的走向。在 2019 年的《漫长的中间》(The Long Middle)一书中,我开宗明义:

许多人之所以没有认识到美国财富的分化,原因之一就是他们不愿意认识到这一点。

大流行病加速了这种贫富分化的趋势。这使得在任何领域中争夺中间位置的竞争几乎都是失败的。这个 "平庸的中间地带 "是品牌、零售商和其他企业最艰难的地方。业内资深人士、作家兼顾问史蒂文-丹尼斯(Steven P. Dennis)写道:"零售是一个不能容忍平庸的品类"新的基线就是满足期望。对一些消费者来说,新的奢侈品根本不是奢侈品。

第一部分:大流行病旅行

当他在酒店著名的客厅里走到我面前时,我们都戴着面具,恪守着这座城市的习俗。他说:"这其实是我的桌子,孩子"我记得我低头看着这位白发苍苍的先生。我认出了他的声音,但他不可能是我想象中的那个人。他继续彬彬有礼地告诉我,即使服务员给了我这张桌子,它实际上也不是我的。我不以为然地回答道:"你知道的,请坐吧。尊敬的先生"。我和我的一位好朋友约好一起吃迟到的午餐,当时这位身高 5 英尺 6 英寸的 76 岁老人礼貌地斥责我,好像我所站的机构是他自己的一样。

几分钟后,我坐在房间对面喝着咖啡,我们两人看着对面热闹的房间,这在我们所处的时刻是非常罕见的。在大流行病期间,热闹的房间是不存在的,只有像这样的地方才有。温柔地 "问候 "我的人正是罗伯特-德尼罗,他是众多影迷心目中的巨人。如果这次邂逅发生在几十年前,也许他不会如此和蔼可亲。年龄的增长以及他的节奏和责任感,让他的巨人形象荡然无存。我也是这些粉丝中的一员,所以我很高兴我让出了位置;在那一刻,我是他的主宰,而我是他的副手。事实上,如果不是我们的面具妨碍了事情的自然发展,我早就投降了。是的,这是他的机构。

2020 年的冬天,没有多少地方可以让纽约人聚在一起喝咖啡或分享美食,因为那里的天气只有 20 多度,而且暖气灯不可靠,人的下半身几乎会被冻伤。位于翠贝卡区的格林威治酒店是纽约为数不多的地方之一。在大流行病限制的 15 个月里,我去了十几次纽约,那里是我事实上的办公室。在这里,我与安德鲁-海恩斯(Andrew Haynes)、查兹-弗莱克斯曼(Chaz Flexman)、马特-穆伦纳克斯(Matt Mullenax)、丽贝卡-康德拉特(Rebekah Kondrat)、萨姆-西斯卡(Sam Sisca)、格蕾丝-克拉克(Grace Clarke)等同事以及其他业内知名人士聚会。这里有家的感觉。

纽约市有 700 多家酒店,其中近 200 家在大流行期间关闭。在开放的近 500 家酒店中,只有不到 15 家属于五星级酒店。格林威治酒店就是其中之一。在大流行病期间的 15 个月里,我飞行或驾车行驶了约 25 万英里,乘坐飞机、火车或汽车走遍了全国各地。我住过可爱的地方,也住过最基本的酒店。无论是汉普顿酒店、假日快捷酒店、格林威治酒店还是准将佩里酒店(奥斯汀),我都注意到了一两个趋势。

在 "COVID "之后的世界里,旅行者应该希望住在两个地方中的一个:二星级酒店或五星级酒店。介于两者之间的地方肯定会让人失望。在二星级酒店,人们的期望值相对较低,但酒店的可预见性和舒适度会想方设法超出你的期望值。您在那里的目的是喝早咖啡和保持清洁;您的期望并不高,而他们却做到了。这是一种美好的安排。与此同时,五星级酒店也要维护自己的声誉。房间的价格近乎高昂,但这些地方提醒您,旅行可以毫不费力。

从酒店到餐馆,再到零售商,许多组织都利用大流行病进行了创新和改进。科林-纳吉(Colin Nagy)最近为旅游业贸易出版物 Skift 撰写了一篇报道:

正如我所叙述的那样,四季酒店不仅在提供服务方面做得非常出色,而且在安全标准方面也始终保持高度一致。

其他品牌和连锁店的情况就不那么一致了。我就不点名批评了,但我想说的是,在要求正常价格的时候,有很多诱饵和调包,然后电话响了 20 次,客房服务有限甚至没有,也没有正常的五星级体验。

其他人则不然。最近,我们带着七岁的孩子去纽约过生日,两人入住了一家不属于这两种首选类别的酒店。威廉谷酒店是布鲁克林威廉斯堡地区的一家四星级豪华酒店。在我的旅行中,酒店幕后的裂缝逐渐显露出来。酒店人手不足,而且过度依赖其房地产,打电话到前台预计要等上 20 分钟。酒店有近 180 间客房,但 500 平方英尺的健身房每次只能容纳一人使用。一般服务很少,客房服务的窗口很小,你最好不要依赖它。今年 2 月,酒店客人看到的客户服务裂缝开始在其运营缺陷中显现出来:

有限责任公司提出的逃租理由是:大流行病。但根据诉讼,酒店在三月份时客满了一半,而且还在创收。[2]

与大流行期间许多濒临倒闭的商场零售商一样,威廉谷酒店也错过了一次重要的付款机会,尽管 COVID 的入住率好于预期,价格也与大流行前的收费相差无几。当时与现在的不同之处在于,这家酒店的利润率很可能已降至零,员工人数也已大不如前。更多的消费者选择为满足期望或入住以商务旅行著称的地方而付出代价。不幸的是,像纽约这样的城市,四星级酒店比比皆是。这是美国头号旅游胜地存在更大问题的标志:

研究公司 STR 高级咨询总监艾莉森-霍伊特(Alison Hoyt)说。霍伊特女士说,根据 STR 的预测,即使到 2025 年底,纽约的酒店业也不会完全恢复到大流行前的水平。[3]

直到随后几天与 Hodinkee 创始人本-克莱默(Ben Clymer)的一次偶然交谈,我才对个人消费思维的转变有了自己的想法:

  • 二星级酒店:很棒
  • 五星级酒店:棒极了
  • 三星级和四星级酒店:平庸的中间层

大多数旅行者还是选择简单的住宿和美味的咖啡。对于许多专为商务旅行而建的酒店经营者来说,这种思维转变可能对他们有利,因为许多高级酒店都在为经营上的不足而苦苦挣扎。

第二部分:大流行后的期望

旅行基本恢复。2019 年 6 月 27 日:260 万美国人通过了 TSA 检查站。2020 年同一天,这一数字降至 633810 人。2021 年 6 月 27 日,这一数字达到 220 万。 分析师们用 " 报复性旅行 "来形容被压抑的需求,但剩余的失踪旅客可以归结为商务旅行的缺乏,因为虚拟会议取代了现实生活中的会议,而混合工作场所也让原本可以在 "zoom "上进行的会议减少了清晨的航班。华尔街日报》最近指出

在企业领导者评估如何以最佳方式回馈社会的过程中,企业所做的减排承诺正成为对旅行的最大威胁之一。[4]

从实体零售、办公室工作、商务旅行到流行前的大量会议,这些新的文化转变被称为数字集聚,将进一步重塑我们对奢侈品的定义。

我最近的一次纽约之行,墙上有一些与会者的照片

随着零售业和服务业的劳动力像美国经济下的构造板块一样发生变化,满足期望成为新的奢侈品。象征着美国重灾区城市限制措施的结束,Coefficient Capital 的 40 多位客人在一栋设施齐全(美轮美奂)的联排别墅的后院欢声笑语、畅所欲言。在那个凉爽、绿树成荫的傍晚,大流行病仿佛从未发生过。但这只是表面现象,许多谈话都受到同一个问题的影响:现在怎么办?其中一个最常见的话题是关于旅游世界,以及它的变化会如何波及我们的各个行业。当晚,媒体、风险投资和品牌发展成为了次要话题,而工作、休闲以及二者的交集将继续重塑我们的经济。

本-克莱默(Ben Clymer)关于奢侈品的一番话,让我坚定了自己关于旅游对美国零售业影响的想法。在他自己的线性商业世界里,媒体和商业相互交错,他认为奢侈品正在成为我们中更多人的新标准。他就某家著名钟表制造商将其品牌委托给直接面向消费者的渠道的可能性发表了看法。

对于奢侈品消费者来说,奢侈品只是一种东西。

他说得没错。我们中的许多人不那么在乎购买产品的光环效应,而更在乎质量和期望是否得到满足。现在,"展示 "已经不再那么重要,而更多的是一致性。他们并不总是需要在奢侈品零售店内进行交易的完整体验。他们只想买了就走。随着越来越多的人将奢侈品视为新的期望,电子商务将继续俘获零售业的想象力。这对奢侈品制造商、零售商甚至酒店经营者来说都是一个巨大的发展。但对于中产阶级来说,随着富裕阶层的壮大,为中产阶级设计的商品和服务不再能吸引其日益萎缩的消费群体,要达到期望的门槛将比以往任何时候都要困难。

当我们回顾大流行病对零售和服务业的影响时,我们可以说,H.E.N.R.Y.终于长大了。无论标准是高是低,满足期望是新的愿望。而 "贯彻始终 "已经取代了奢华的外表。消费者需要的只是轻松、可靠和始终如一。

作者:Web Smith | 艺术:Alex Remy | 编辑:Hilary Milnes编辑:Hilary Milnes 

备忘录亚马逊的反驳

大西洋》杂志新推出的名为 "取消 Prime "的功能清楚地表明了 Prime 的成本,在大流行病期间,亚马逊新增了 3000 万用户,因为人们开始依赖亚马逊在商店关门或购物似乎有风险的时候送货上门。它有望超越 Netflix,成为订阅人数最多的服务。通过仔细研究亚马逊的飞轮--一个其他零售商纷纷效仿的强大护城河--的运作方式,该报告强调了亚马逊对我们消费者大脑的改变有多大。

Prime 是亚马逊履行和配送机器运行的经济引擎,也是其存在的理由。如果消费者不期望在 24 小时内收到包裹,就没有理由要求工人每 11 秒扫描一个新包裹,直到他们的椎间盘凸起。但是,这些期望及其成本比 Prime 甚至亚马逊都要大,因为亚马逊是如此之大,以至于我们经济的每个部门都不得不对它发明的新消费方式做出反应。

我们不妨提醒自己,亚马逊在当前的零售业格局中占据了多大的主导地位。Prime Day 的影响力足以让其他零售商俯下身来推广自己的优惠活动,希望人们在购物时能在那里找到自己需要的东西,而不是亚马逊,或者是亚马逊之外的其他零售商。Shopify 和 Etsy 等公司将自己定位为 "反亚马逊"。虽然亚马逊的盔甲可能会被数十个有价值的竞争者所破坏,但要成为竞争者,它们仍然必须迎合亚马逊所创造的相同的客户模式。速度、便利、效率都是我们对供应链和工人的期望。大西洋月刊》的埃伦-库欣(Ellen Cushing)将亚马逊比作气候变化,认为认识到亚马逊对个人造成的损害并不足以导致改革,而且也不清楚什么才是改革。

这是一篇好文章,但却带有明显的怀疑和狭隘性。许多分析师都持有这种观点,他们并不经常与那些将仓储和最后一英里工作视为真正机会的人接触。这篇报道没有强调电子商务行业将填补中产阶级的空缺,因为在经济分化的压力下,其他有体面工资收入的工作岗位将逐渐消失。亚马逊有它的缺点,如果你读过我对琳娜-可汗(Lina Khan)对亚马逊的看法,就会发现我和库欣有许多共同的担忧:

亚马逊建立业务的信念是,只要消费者价格低廉,反垄断法就不适用。琳娜-汗接着说:"由于 20 世纪 70 年代和 80 年代法律思想和实践的变化,反垄断法现在对竞争的评估主要着眼于消费者的短期利益,而不是生产者或整个市场的健康状况;反垄断理论认为,消费者的低价格本身就是良性竞争的证据"。

一段时间以来,零售业的健康状况一直在走下坡路。零售企业主、房地产经纪人、贷款人和商业开发商并没有预见到亚马逊和电子商务会对其相邻行业产生多大的影响。从最初的困惑和冷漠,到现在对西雅图电子商务巨头的共同蔑视。

我也知道,如果没有沃尔玛、亚马逊、好市多和其他大型零售商在过去十年中发挥的许多作用,我们脆弱的经济就不太可能承受大流行病引发的经济衰退的打击。市场经济中的任何事物都有好有坏。亚马逊需要改革,但我们对利害关系的集体认识也需要改革。

韦伯-史密斯在 Twitter 上"关于 $AMZN 的反垄断问题,我有更多想法。以下是美国垄断被打破的(简短)历史:1.标准石油公司拥有石油。2.美国钢铁公司拥有钢铁。3.美国烟草公司拥有烟草。4.4.美国电话电报公司(AT&T)拥有通信业。亚马逊只拥有 4% 的零售业。43%的电子商务。/ Twitter"

关于 $AMZN 的反垄断问题,我想了更多。以下是美国垄断被打破的(简短)历史:1. 标准石油公司拥有石油。2.美国钢铁公司拥有钢铁。 3. 美国烟草公司拥有烟草。4.4.美国电话电报公司(AT&T)拥有通信业。亚马逊只拥有 4% 的零售业。和 43% 的电子商务。

我们的零售经济正在以前所未有的速度发展。如果没有库欣所抨击的角色,数百万人将失业。数字商务及其实体组成部分在国内和国际贸易中的作用正处于黎明期。我们将依靠电子商务基础设施来支持中产阶级的复苏(即使该行业目前的形式已经过时)。现在是时候了,我们不能再固执地认为,今天的零售业会回到以前零售业的比例。零售业将与以往不同,它将更加分散,大部分将以数字为先。

作者:韦伯-史密斯(与希拉里-米尔恩斯合著)

备忘录关于一级方程式赛车和美国

坐在纽约的客厅里,我第一次收看了 Netflix 的《逃出生天》(Drive to Survive)。三季之后,我成了超级粉丝。虽然我知道赛车的原理和魅力,但长期以来我一直拒绝与这项运动产生情感联系。一瞬间,这种情况发生了改变。这已经不是第一次通过讲故事的方式将工程学、敢死队和高强度团队合作的魅力正常化了。

在 F1 赛事中,品牌、性能和车手个性融为一体,赛道内外皆是如此。

30 年可以发生很多事情。但俗话说,事物变化越多,不变的就越多。1986 年编写的剧本在 2016 年被重新使用。两者都创造了奇迹。

1986 年,一部预算不高的电影《壮志凌云》(Top Gun)打破了一些规则,发明了一些新的习俗,这些习俗一直沿用至今。每当我问父亲(当时是一名军官)这部托尼-斯科特电影的影响时,他评论的不是电影本身,而是其心理影响。请看 1986 年《时代周刊》摘录的这段话:

这些高大上的硬件将《壮志凌云》变成了一个长达 110 分钟的海军广告--正是海军的合作才让这些飞机出现在影片中。制片方向军方支付了 180 万美元[......]。如果没有这些价值数十亿美元的道具,制片方可能会花费大量的时间和金钱寻找替代品,甚至根本无法拍摄这部电影。这种合作关系为好莱坞和五角大楼都带来了利润。[1]

几十年过去了,汤姆-克鲁斯(Tom Cruise)的这部爆款电影所产生的影响已被量化。根据 ScreenRant 的报道,这部电影使航空征兵工作提高了 500%。该片的预算为 1500 万美元,票房成绩为 3.5 亿美元,它不仅实现了征兵数量上的增长,还改变了文化观念。在大多数旁观者认为不可能实现的时候,《壮志凌云》改善了美国人对美军的印象。现代启示录》(Apocalypse Now)、《 全金属外壳》(Full Metal Jacket)和《 排兵布阵》(Platoon)等影片中描绘的越战形象已不复存在。特立独行》、《冰人》、《毒蛇》和《梅林》等影片成功地让军警部门重新变得有吸引力。

军方需要一个更讨喜的电影形象,《壮志凌云》的成功让他们如愿以偿。一个迷人、大胆的年轻飞行员为国效力的形象,是对《排兵布阵》反战信息的有力回击。

那么,为什么要对《壮志凌云》进行介绍呢?一级方程式赛车采用托尼-斯科特的剧本来重塑其在美国的形象,而且效果完美。2016 年,美国有线电视新闻网(CNN)关于约翰-马龙(John Malone)的自由媒体公司(Liberty Media)收购F1 的报道概括了F1 的广告局限性:

长期以来,这项运动在欧洲一直吸引着高端广告商,但在美国却一直找不到观众。

自由媒体随后聘请媒体高管切斯-凯里(Chase Carey)担任董事长,这一职位目前由兰博基尼的斯特凡诺-多梅尼卡利(Stefano Domenicali)担任。从新政府成立伊始,媒体渗透就成为了战略的核心。这笔交易旨在将 F1 定位为内容公司而非赛事机构。它成功了。2018 年 3 月,就在马龙收购两年后,Netflix 宣布了 2019 年的协议。本赛季将播出 10 集,以报道 2018 年国际汽联世界锦标赛为高潮。

时过境迁,Netflix 的影响已经显而易见。迈凯轮车队首席执行官扎克-布朗(Zak Brown)提到了它的 "巨大 "影响。他接着说:"这一定是北美最重要的影响。""几乎每一个美国人的评论,都会提到《驾驭生存》"。布朗在一份关于 Netflix 公司对待 F1 的声明中又补充了一点:

[看] 《顶级战警》你看了之后,我相信每个战斗机飞行员都会说 你不能在喷气式飞机上这么做但那是部伟大的电影

与品牌、科学、虚张声势和零售广告交织在一起的运动,可能没有一项能与一级方程式赛车媲美。第三季的主要故事情节围绕着前身为印度力量一级方程式赛车的车队展开,这也是时尚零售业的根基所在。这支更名为 "Racing Point "的车队在第一年的季中收购中取得了令人印象深刻的成绩。在 Netflix 报道的 2019 赛季中,该车队在一些比赛中争夺领奖台--在红牛、梅赛德斯和法拉利的工程技术优势下,这是一项重大壮举。零售业高管劳伦斯-斯特罗尔(Lawrence Stroll)的收购让每集都充满了阴谋和争议。斯特罗尔的家族通过分销和授权交易,将皮尔-卡丹(Pierre Cardin)和拉夫-劳伦(Ralph Lauren)品牌带入加拿大和欧洲。斯特罗尔还投资了汤米-希尔费格(Tommy Hilfiger)和迈克尔-考尔斯(Michael Kors)品牌,帮助它们在全球盛行。

斯特罗尔决定严格复制梅赛德斯的工程设计和美学,这让本赛季充满了好奇。在他儿子的驾驶下,裙带关系得到了充分展示,工程技术和他儿子的表现证明了反对者的观点是错误的。粉色奔驰 "引起了竞争对手的愤怒,他们对 Racing Point 的突然成功既感到沮丧,又十分着迷。这位商业巨头以典型的斯特罗尔风格,将早期的成功转化为一项交易,60 年来首次将詹姆斯-邦德自己的阿斯顿-马丁赛车带回赛场。在一项拥有公司 18.1% 股份的协议中,Racing Point Stroll 的 F1 车队在最近一个赛季被重新命名为阿斯顿-马丁车队。阿斯顿-马丁是一家集电影、零售、广告和赛车于一体的传奇汽车制造商,在整个大流行病期间一直在苦苦挣扎,因为它一直在等待詹姆斯-邦德系列电影最后一部新片的上映。其品牌耐力将取决于斯特罗尔的机智及其车队的表现和声誉。在 F1 赛场内外,品牌、性能和车手个性融为一体。

因此,各品牌都争相与车队及其明星车手签约。刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)是赛车界的顶级车手,也是历史上的领军人物,他的身上贴满了怪物能源(Monster Energy)、彪马(Puma)、万国表(IWC)、索尼(Sony)、Bose、奥古斯特摩托车(August Motorcycles)、Gran Turismo Sport、贝尔头盔(Bell Helmets)和汤米-希尔费格(Tommy Hilfiger)的标志。他的车队徽标则占据了中心位置:梅赛德斯-奔驰。与其他流行的赛车形式不同,F1 与足球顶级联赛一样,纯粹是一种追求。F1 的赛道位于地球上一些最令人陶醉的场地,迈阿密赛道将于 2022 年新增,这要归功于相关公司 Stephen Ross,他是迈阿密海豚队的老板,也是 Gary 和 AJ Vaynerchuk 的 RSE 投资合作伙伴。

对于下一个加入国际赛道的美国城市来说,对美国新出现的兴趣来得正是时候。在迈阿密市长精明的宣传营销下,迈阿密已成为经济移民、财富创造、风险投资和新建筑的目的地。从某种程度上说,迈阿密已经成为一级方程式赛车管理层及其众多广告商希望吸引的美国的缩影。

美国的马里奥-安德雷蒂(Mario Andretti)称霸一级方程式赛车已近 40 年。2021 年 4 月,仅有 9% 的 18-24 岁美国人认为自己是这项运动的狂热粉丝。在 35-44 岁的人群中,仅有 13% 的人这样认为。但是,如果轨迹不变,我们将看到更多的美洲广告商和合作关系反映在这项早就应该吸引一个国家注意力的运动中。就像讲故事一样,这不仅关系到注意力,还关系到想象力。也许只要有足够的想象力,美国就能找到自己的刘易斯-汉密尔顿爵士。

这是一个消费者分化和零售过度的经济;这是一个大科技、个人主义、红州移民、数字商品、分散金融、破纪录的旅行、体育博彩、奢侈品、快车和直言不讳的英雄的经济。请说出一个比以每小时 160 英里的速度飞驰而过的陆地火箭更好的营销平台,而世界上 20 位最优秀的驾驶员之一则在测试自己的智慧时冷静地娓娓道来。

Netflix 是一级方程式赛车的无名英雄,它可能会成功改变美国小众体育兴趣的格局。

作者:Web Smith | 编辑:Hilary Milnes