备忘录全栈零售

尽管许多人似乎对电子商务不屑一顾，但零售商和制造商正在为未来直接面对消费者的交易量增加以及支持这种交易的物流系统做好准备。

在过去两年里，我们目睹了一次又一次的混乱。运河被堵、工会员工集体罢工、美国邮政服务瘫痪、国际桥梁遭到卡车司机抗议、一艘载有 4000 辆汽车的集装箱船起火。在此期间，货运成本增加了 500%，零售商开始收购卡车和集装箱资源。Shopify 对仓库管理进行了投资和剥离，亚马逊已成为商业地产的头号买家。技术和零售品牌要想在这个零售时代的动荡变革中生存下来，就必须做到更多。

全栈零售（Full Stack Retail）的理念正在广泛传播。全栈零售 "正在成为企业零售商管理成本、控制质量的首选策略，American Eagle Outfitters 也正在从其运营投资中获益。在三年的时间里，我们报道了AEO 的大胆转型、两次昂贵的收购以及对扩大竞争力的巨大赌注。

在公司交易历史的档案深处，American Eagle Outfitters 为其近 25 年后的经营方式奠定了基础。从 1997 年开始：

American Eagle Outfitters 整合了商品生产和采购。1997 年 5 月，American Eagle 收购了 Prophecy，从而获得了监控服装生产和改进采购的能力。公司希望最终能降低成本，更及时地向商店交付服装。

这家拥有 45 年历史、总部位于匹兹堡的服装公司以 3.5 亿美元的价格收购了 AirTerra（收购金额未披露）和 Quiet Logistics 两家物流公司，以缓解供应链中断和货运成本增加的问题。虽然亚马逊（Amazon）和 Shopify 等电子商务公司已经通过将仓储和运输业务纳入公司内部来壮大自己的帝国，但对于像 AEO 这样规模的商场零售商来说，这仍然是令人惊讶的。但这一出人意料的决定却与史无前例的时代相契合。以下是我们在 2021 年 10 月就这一想法发表的文章：

在大流行病发生之前，全球供应链已经岌岌可危。现在，在经历了一段极端混乱的时期后，制造商无法满足需求，从而导致延误和产品缺货的连锁反应。虽然缺货可能意味着高需求和对品牌的吸引力，但在没有后备供应的情况下，这种诱惑力最终会消失殆尽。这是当前供应链混乱的一个常见症状，AEO 正努力将其最小化。同样，沃尔玛、塔吉特和亚马逊等公司也在投资货轮，以避免其他企业面临的延误。

AEO 的收购模式打破了几十年来通过离岸外包蓝领业务职能来降低成本的循环。

我们预测，会有更多零售商采取类似措施来保护自己的供应链，提高自身应对需求波动的能力。现在，American Eagle 也想加入这一行列。九个月后，《时尚商业》的一份新报告揭示了美国之鹰押宝物流的结果。它表示，订单的发货速度更快，成本更低。美国之鹰的下一步计划是将这一成功转化为一项独立的业务，为零售商提供物流服务，因为他们仍然面临着大流行病干扰所带来的问题。

让我们来了解一下美国之鹰公司到底买到了什么，使其能够为那些还没有能力像 AEO 一样进行内部采购的公司提供物流外包业务。

Quiet Logistics利用机器人技术为电子商务品牌完成发货订单，尽可能在靠近客户的地方采购库存，缩短交货时间，并创建更高效的供应链。

AirTerra是一项 "最后一英里 "送货服务，帮助小批量零售商合并送货，以获得通常为最大零售公司保留的价格较低的送货服务。

大多数小型零售商和挑战者品牌仍然缺乏高水平管理这两个流程的能力，而现在，美国之鹰将其用于自身运营。这套特殊的技能将 "有 "与 "无 "区分开来。这种情况在大流行病期间更加严重，因为资金雄厚的大型零售商可以通过租用自己的船只和飞机，绕过缓慢的港口和延误，按时交货并完成库存货物的运输。相比之下，2020 年 3 月至 2022 年 1 月这几个月的货运成本急剧上升，小型零售商只能自求多福。大流行病导致货运管理和利益发生了巨大变化。

现在，世界第二大飞机制造商空中客车公司（Airbus）表示，预计到 2041 年，其全球货运机队将增至 3,000 多架飞机，在未来二十年内，电子商务将超过普通货运。

据空中客车公司估计，在未来二十年里，世界航空货运量将以危机前的 2019 年为基线，每年增长 3.2%。

空客预计，到 2041 年，电子商务将占运输量的 25%，而 2019 年这一比例仅为 17%。

American Eagle 的计划是，通过创建能帮助挑战者品牌竞争的配送解决方案来促进自身业务的发展。摘自《时尚商业》：

American Eagle 希望利用这一平台建立一个 "开放市场"，让零售商共享仓库空间、送货卡车等。通过资源共享，中小型企业可以减少物流成本，从而提高与亚马逊和沃尔玛等巨头的竞争力。

说服竞争对手的零售商合作并非易事--许多零售商已经投资建设了自己的仓库和配送网络，不愿与他人分享。但随着电子商务履约成本的上升，新的物流模式正逐渐受到重视：Shopify 拥有自己的端到端配送平台，承诺两天送达和快速退货；联邦快递去年与 Salesforce 合作，提供类似服务。

这是全栈零售在行动中的轻量级版本；美国之鹰看到了墙上的字迹。随着零售业的发展，前台零售和后台供应链与物流变得同等重要，以应对日益复杂的全渠道问题。公司必须快速高效地交付货物，保持产品库存，并满足客户更高的期望。亚马逊和 Shopify 等公司帮助中小型零售商与现有品牌展开竞争。现在，American Eagle Outfitters 也加入了这一行列，希望建立自己的平台。虽然它成为与两家多年来致力于完善履约服务的公司同级别的竞争对手的可能性微乎其微，但它证明了这一领域存在着更多的竞争空间。市场不再惩罚拥有垂直系统的公司，而是奖励它们。

只要美国之鹰能在不牺牲核心产品的前提下做到这两点，它似乎就为自己建立了一个卓越的前台和后台多元化系统：一个新的利润中心（一个胜利）、一个强化的供应链（另一个胜利）和一个随着时间推移会越来越强大的有竞争力的物流战略（另一个胜利）。耐克和阿迪达斯等领先零售商也会效仿。供应和物流管理不再是亚马逊和沃尔玛的专利。

American Eagle Outfitters 从事的是运输业务。在未来的零售业中，数字销售和实体销售互为补充，互不影响。

作者：Web Smith | 编辑：Hilary Milnes | 艺术：Christina Williams 和 Alex Remy