今日、木材、石材、断面ソファ、ドレスシャツ、ヨガパンツ、バスケットボールシューズ、荷物などを購入することは困難です。最も洗練された小売業者でさえ苦労しているのですから、生まれたてのブランドを想像してみてください。現在の苦境は、バックオフィスのサプライチェーンやロジスティクス戦略を強化するチャンスでもあります。
マーケティング担当者に伝道し、ロジスティクスやサプライチェーンのリーダーには伝道しない。CPGやDTCの世界では、デマンドジェネレーションは難しい仕事だと思われていました。しかし、今日では、多くの企業が潜在能力を発揮できずにいます。しかし、今日、多くの企業が潜在能力を発揮できずにいます。単に供給がないだけで、日に日に需要が高まっているのです。
世界のサプライチェーンは、パンデミックの前からすでに不安定な状態にありました。しかし、今回のパンデミックでは、メーカーが需要を満たすことができず、製品の遅れや品切れが連鎖的に発生しています。在庫切れの状態は、需要の高さやブランドの魅力を示すものではありますが、バックサプライがなければ、やがてその魅力も失われてしまいます。
米国では、お客様がリベンジショッピングに出かけ、その勢いは衰える気配がありません(Deloitte社によると、バック・トゥ・スクール・ショッピングは330億ドルに上ると予想されています)。そのため、サプライチェーンの緊張が続き、製品が入手できない状況が続くことになります。この状況がいかに顕著であるかを示す証拠として、「The Strategist」に掲載された最近の記事を見てみよう。グローバルなサプライチェーンの仕組みは、正しく運用されていれば、一般の最終消費者には見えないはずだ。消費者向けショッピングサイト「The Strategist」は先週金曜日、需要の高い商品の在庫が不足し、リードタイムが非常に長くなっているにもかかわらず、顧客が今すぐ買い物をする方法を紹介する記事を掲載しました。世界は再び開きつつあり、人々は買いたいと思っています。今は、供給が需要を満たしておらず、物流コストが利益を圧迫しています。
S&P Global社は、グローバルなサプライチェーンで何が起こっているかを分析したレポートを発表し、小売業者が輸入を増やすことでこの問題を解決しようとしていることを明らかにしました。
小売業者は確かに、需要の伸びに追いつこうとしています。5月の米国の消費財海上輸入は、家庭用家具や家電製品が牽引し、前年同月比で88.2%、2019年比では32.9%増加しました。
しかし、輸入量の増加は、在庫率の低下に基づいて販売を支えるほどのものではありません。アルミニウムや木材のように、材料はまだ不足している。輸入品が増えるということは、ボトルネックになってアメリカへの出荷が遅れたり、滞ったりするということです。また、ニューヨーク・タイムズ紙が6月に報じたように、「ジャスト・イン・タイム製造」と呼ばれる長年のサプライチェーン・ソリューションがあります。これは、メーカーが部品や材料などのパーツを必要なときだけ受け取り、間接費のコストを最小限に抑えるというものです。この手法は、自動車生産から始まり、ファッションや食品など他の分野にも波及しました。このような短期的な解決策は、極端な準備不足の時代を招きました。
しかし、一部の企業では、在庫削減によるコスト削減に積極的になりすぎて、トラブルが発生した場合に備えられていないのではないかという疑問が生じています。
このような状況を打開するためには、小売業のサプライチェーンは、短期的な解決策だけでなく、複雑なサプライチェーンへの依存を見直す必要があります。ブランドは、計画通りに物事が進まない瞬間を考慮できる柔軟なプロセスに多額の投資をするでしょう。今のところ、遅延は避けられないでしょう。
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