バケーションに出かけると、完璧に手入れされたブランチ体験を写真に収めるカップルが必ず一組はいるはずです。2人はUberを利用し、運転手にお気に入りのSpotifyプレイリストをかけてもらいながら17分かけてこの場所に到着しました。最後の0.7マイルを歩くのではなく、2人はBird'sを利用してブランチスポットに向かいました。その方が景色もいいし、思い出にもなるからだ。夫は、妻の「Rent the Runway」のドレスが風になびく様子を撮影するために、一緒についてきました。そして、ようやく席に着いたときには、パラシュートから持ってきた一眼レフで彼女の写真を撮りました。まさに絵に描いたような体験でした。
アクセスとオーナーシップを分けて考えてみましょう。
- 彼らは自分の車を運転するのではなく、Uberにアクセスしました。
- 自分の音楽を聴くのではなく、Spotifyのプレイリストにアクセスしました。
- 0.7マイルを歩く代わりに、Birdスクーターにアクセスしました。
- 彼女はドレスを所有するのではなく、ランウェイからレンタルしました。
- 夫はiPhoneを購入するのではなく、AT&Tを通じてiPhoneを入手しています。
- 奥様は、自分でデジタル一眼レフカメラを用意するのではなく、パラシュートでデジタル一眼レフカメラを調達しました。
しかし、その記憶は彼ら自身のものでした。彼らはその記憶を所有していて アメリカが自分の瞬間を保存する場所に しっかりと記録されています。インスタグラムです。私たちが本当に所有したいと思うものを保管する場所です。何よりも、私たちは素晴らしい瞬間を所有したいのです。このカップルは、体験を所有するためにレンタル品を利用しました。
Issue No.265:DNVBはモダン・ラグジュアリーを実現できるか
消費財を買うよりも体験を買うことが、ラグジュアリー層のトレンドになっています。ラグジュアリーという言葉の解釈は、DNVBブランドで買い物をする手段と意識を持つタイプの顧客にとっては、全く異なるものを意味する。Skiftの最新の調査によると、高級志向の旅行者の間では、より変化に富んだ旅行体験への需要が明らかに変化しています（Skift / May 2, 2017）。かつては高価な製品が消費者の欲求であったのに対し、今では製品、コミュニティ、サービスがエクスペリエンス・エコノミーを実現する役割を果たしています。
アクセス経済とは？物 品やサービスを所有するのではなく、アクセスすることで取引されるビジネスモデルで、物を永久に売るのではなく、一時的に借りることで成立する経済のこと。
JoymodeのCEOであるジョー・フェルナンデスは、「消費者革命が起こる」と言っています。この考えは、アクセスエコノミーを推進する企業の創業者や経営者の間で、ますます広まっています。そして、それには妥当性があります。例えば、「Rent the Runway」、「Armarium」、「Sony」などのスタートアップ企業。Rent the Runway」、「Armarium」、「Parachut」、「For Days」。これらの新興企業は、月々の利用料と引き換えにハードグッズを提供しています。消費者にとってこの変化は、個人の経済性や所有コストの削減だけではありません。それは、「所有する」とはどういうことなのか、製品を永続的に所有することがアクセスよりも価値があるのかどうかを再定義することです。ある人は、アクセスは所有権であると主張するでしょう。
BMWは、"Access "と呼ばれる新しいプログラムをテストしています。 The VergeのAndrew Hawkins氏による抜粋です。
月額2,000ドルで、SUVのX5、セダンの4シリーズ、5シリーズ（すべてのプラグインハイブリッド車を含む）などのモデルを選ぶことができます。上位の月額3,700ドルでは、M4、M5、M6のコンバーチブルや、X5M、X6MのSUVが利用できますが、BMWの最上位機種である7シリーズの利用は含まれていません。この料金には、保険、メンテナンス、ロードサイド・アシスタンスが含まれているとBMWは述べている。
消費主義はアメリカのDNAの一部であり、私たちを駆り立てるものです。消費主義はアメリカのDNAの一部であり、私たちを駆り立てるものです。国民経済を活性化し、国際貿易を活発にし、起業家のイノベーションを刺激します。しかし、電子商取引によって加速された商品の蓄積がいかに有害な影響を与えるかは、何気なく見ている人でも理解できるはずです。最近の記事からこんな一節を考えてみましょう。 The Atlantic "We Accumulate a Mountain of Things " （モノの山 を築く）。
様々な要因が重なって、アメリカ人はたくさんの物を持っています。インターネットが登場する前は、1日に一定の時間しか営業していない実店舗の通路を見に行く時間を確保しなければなりませんでした。今では、仕事中や運動中、あるいは寝ている間でも、いつでもどこでも買い物ができます。アレクサに「新しい下着が欲しい」と言えば、数日後には玄関先に届いています。しかも、製造業のグローバル化により、その下着はかつてないほど安価になっており、思わずオンラインショッピングのカートに入れてしまうほどです。
様々な意味で、Joymodeは所有権の概念に関する消費者の行動を変える動きの最前線にいます。一見すると、Joymodeは単なるイベント会社であり、楽しむために行く場所であると思われがちです。しかし、それは一見の価値しかありません。しかし、それは一見しただけであって、実際には日用品が提供されていることに気づきます。このプラットフォームでは、Oculus Riftのセットからキャンプの必需品まで、あらゆるものがレンタルされています。イベントのための商品と、日常生活のための商品があります。そう考えると、不思議な気がします。このような状況が続くのであれば、私たちのクローゼットやキャビネット、地下室にはいったいどれだけの製品が必要なのでしょうか？
人々の消費方法の文化的変化という形で、大規模な反発が起こっています。私たちがその一端を担えることを嬉しく思います。今週末には15,000点以上の商品がJoymodeの倉庫から出荷され、来週にはそれらがすべて戻ってきて、それぞれの家族のもとに行く予定です。膨大な数の人々が、借金、散乱、浪費のサイクルにうんざりしているのです。
ジョー・フェルナンデス（Joymode共同創業者兼CEO
Kloutの元創業者であるフェルナンデスは、所有権の未来について断固とした信念を持っています。しかし、「Rent the Runway」のような企業と比較すると、彼の前途は多難かもしれません。衣服を有料で入手することに価値を見出す参入障壁は、一般的な日用品に比べて若干低いかもしれません。しかし、私たちの分析によると、レンタルサービスに参入するブランドは増えていくと思われます。もはや、コスト削減だけが目的ではありません。
都市化の加速、賃貸住宅の増加、ミレニアル世代の債務負担、ストリーミングエンターテインメントの成長、さらには旅行の仕方など、フェルナンデスの見解を後押しするマクロ経済指標は数多くあります。消費者としては、所有する物の数は減っていくでしょう。しかし、それらのアイテムは、自分のニーズに合わせてカスタマイズされます。 人々は、購入する必要性を再定義し始めています。なぜなら、アクセスすることは、実質的に所有することだからです。人々が購入しているのは、志を同じくする消費者のコミュニティです。人々は製品へのアクセス以上のものにお金を払っています。ある理想を信じる集団へのアクセスにお金を払っているのです。そしてその理想は、良くも悪くも小売業を変えるかもしれません。
By Web Smith｜Edited by Meghan Terwilliger｜About 2PM
[中略）自分たちは反ラグジュアリーの意味合いを使い、新時代のビジネスモデルを支持している。それについては、ここ、ここ、ここ、そしてここをお読みください。 しかし、伝統的な高級ブランドには何が起こっているのでしょうか？